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如何突破智慧城市建設(shè)的瓶頸?避免技術(shù)層面自我滿足

2019-05-31 17:51:19 廣州技安 69

在2008年,IBM首次提出了“智慧星球”的愿景,其中“智慧城市”的概念涵蓋了城市領(lǐng)域內(nèi)用于硬件、軟件、管理、計(jì)算、數(shù)據(jù)分析和其他業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)。一般來(lái)說(shuō),智慧城市是指將城市系統(tǒng)和服務(wù)與各種信息技術(shù)或創(chuàng)新理念相結(jié)合,提高資源利用效率,優(yōu)化城市管理和服務(wù),提高市民生活質(zhì)量。

智慧星球

在改革開(kāi)放以來(lái),大小型城市在這960萬(wàn)平方公里的土地上迅速增長(zhǎng),中國(guó)的城鎮(zhèn)化開(kāi)始蓬勃發(fā)展。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化增長(zhǎng)放緩,從增量到城市發(fā)展質(zhì)量的關(guān)注,這意味著,曾經(jīng)只有少數(shù)幾個(gè)城市面臨著的城鎮(zhèn)化問(wèn)題如擁堵、污染、安全、管理等,現(xiàn)在已經(jīng)成為大多數(shù)城市迫切需要解決的問(wèn)題,城市管理的細(xì)化也越來(lái)越迫切。

在2010年,中國(guó)智慧城市概念經(jīng)歷了短暫的概念普及期,隨后進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期。此次增長(zhǎng),在國(guó)家層面,有相關(guān)政策、指導(dǎo)方針、城市試點(diǎn)等密集發(fā)布;在地方層面,智慧城市頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目得到積極推進(jìn)。在技術(shù)方面,華為、京東、騰訊、中國(guó)移動(dòng)等多家科技公司、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)從大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、通信技術(shù)等方面為智慧城市建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

在如今,智慧城市發(fā)展的概念已經(jīng)進(jìn)入3.0階段。智慧城市不僅意味著基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的升級(jí),而且還成為了城市推動(dòng)各領(lǐng)域發(fā)展、抓住新一輪發(fā)展機(jī)遇的手段。特別是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商對(duì)通信技術(shù)的推廣,為中國(guó)移動(dòng)5G的建設(shè)、智能城市的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著通信技術(shù)的進(jìn)步,智能城市的許多應(yīng)用都已逐步實(shí)現(xiàn),如共享經(jīng)濟(jì)(共享單車、共享汽車等)、智能停車、智慧消防、智能家居等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)的智能城市數(shù)量已經(jīng)超過(guò)500,居世界最高,4 g用戶已經(jīng)超過(guò)10億,形成了世界上最大的4 g網(wǎng)絡(luò),移動(dòng)支付交易規(guī)模更是一直保持領(lǐng)先的趨勢(shì)。這與國(guó)內(nèi)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營(yíng)商對(duì)智慧城市的探索密不可分。

智慧城市建設(shè)

然而,即便如此,中國(guó)的智能城市建設(shè)仍有許多問(wèn)題,而且已逐步顯示出疲勞的跡象。首先,信息碎片化和條形分隔形成了數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題,使得數(shù)據(jù)集成困難,易形成各自為營(yíng)、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題,制約了智慧城市的發(fā)展。二是缺乏有效的數(shù)據(jù)處理,使得大數(shù)據(jù)分析難以推進(jìn)。沒(méi)有很好的數(shù)據(jù)應(yīng)用,沒(méi)有數(shù)據(jù)清洗使得生產(chǎn)了大量的垃圾數(shù)據(jù),沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)安全和共享進(jìn)行處理,而且也沒(méi)有實(shí)時(shí)的輸出管理和運(yùn)行計(jì)劃。再者,由于缺乏相關(guān)的法律法規(guī),制度和機(jī)制不適合。智慧城市是對(duì)傳統(tǒng)制度和流程的改革,相應(yīng)的制度和機(jī)制將首先制約智慧城市的建設(shè),因此需要隨著城市的升級(jí),對(duì)制度和機(jī)制進(jìn)行升級(jí)。

因此,我國(guó)智慧城市建設(shè)開(kāi)始形成獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。許多制造商實(shí)施差異化布局和均相競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域,共同推動(dòng)越來(lái)越多的智能城市的合理發(fā)展,積極構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析中心和云平臺(tái),并啟動(dòng)白皮書工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。例如,阿里巴巴以云業(yè)務(wù)為基石擴(kuò)大智能城市的應(yīng)用場(chǎng)景;華為構(gòu)建城市情報(bào)從城市通信、互聯(lián)網(wǎng)和其他方面的著手;而京東從零售、物流方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),以云計(jì)算和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)發(fā)展“城市計(jì)算”業(yè)務(wù)。

更值得一提的是中國(guó)移動(dòng)。中國(guó)移動(dòng)作為國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商之一,在智慧城市建設(shè)方面取得了顯著成績(jī),在物聯(lián)網(wǎng)感知和網(wǎng)絡(luò)通信方面具有天然優(yōu)勢(shì)。此外,中國(guó)移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還在于連接。通過(guò)“云管端”綜合產(chǎn)品和服務(wù)能力,將連接優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移到云平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)設(shè)備和大數(shù)據(jù)分析的統(tǒng)一管理,促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,提高智慧城市信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)水平。

城市建設(shè)

在2012年,中國(guó)移動(dòng)成立了物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)公司,中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)有限公司,啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)布局,打造物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)OneNET云平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)移動(dòng)推出了OneNET4.0,這是一款適合智能城市等行業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品?;贠neNET的市級(jí)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、城市運(yùn)營(yíng)中心、城市大數(shù)據(jù)中心以及數(shù)千個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,使“智慧城市”治療城市疾病成為可能。

確實(shí),智慧城市的發(fā)展并非一帆風(fēng)順,但幸運(yùn)的是,城市政府、運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)創(chuàng)新者作為智慧城市發(fā)展的三大重要角色,通過(guò)合作和健康競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)智慧城市突破發(fā)展瓶頸。只有當(dāng)智慧城市的發(fā)展能夠創(chuàng)造更多的實(shí)用價(jià)值,而不是在技術(shù)層面上的自我滿足,那么在這個(gè)智能時(shí)代,智慧城市才會(huì)真正突破瓶頸,成為一個(gè)真正適合生存的城市。

信息來(lái)源:新華網(wǎng)